La asamblea vecinal de La Orotava pide una guagua directa entre La Orotava y Santa Cruz
Unid@s Sí Podemos (ahora Asamblea por La Orotava) solicita una línea de guaguas directa, sin paradas y en ambos sentidos entre La Orotava y Santa Cruz de Tenerife, cuya numeración podría ser 109. La formación villera considera injusto y fuera de toda lógica que hasta tres municipios del Norte de la isla con menos población que la Villa, como son el Puerto de la Cruz, Icod de los Vinos y Los Realejos, cuenten con líneas de transporte público colectivo que los conectan de manera directa y sin paradas con la capital (la 103 en el primer caso y la 106 en los otros dos), y que La Orotava no disponga de un servicio de esas características.
A juicio de la asamblea vecinal, la guagua pública no es actualmente un medio de transporte lo suficientemente competitivo para la población orotavense en lo que respecta a las conexiones con Santa Cruz, tanto por su precio como por su eficiencia. En este sentido, la formación señala que los usuarios de La Orotava que deseen desplazarse a la capital deben esperar la guagua que llega de Icod (108) o de Buenavista (107), que pasa, con suerte, cada hora, y que, desde la estación de la Villa, tarda alrededor de 60 minutos en llegar a la capital, dado que, entre otras cosas, entra en el aeropuerto de Los Rodeos. Esto supone una velocidad media de 35 kilómetros por hora, una cifra claramente insuficiente para competir con el vehículo privado.
La propuesta de la asamblea vecinal incluye, además, la habilitación de la rotonda de El Ramal, situada sobre la autopista TF-5, como interconexión entre las guaguas que unen La Orotava con el Puerto de la Cruz y Los Realejos, y que ya pasan por esa zona (101, 348, 350 y 352), y la línea 106 (que, en sentido Icod de Los Vinos, ya para en dicha rotonda, aunque cobrando la tarifa Santa Cruz-Realejos).
La formación política de la asamblea vecinal indica que, según los datos recabados, entre el Puerto de la Cruz y Santa Cruz hay 63 guaguas entre semana y 56 los sábados y festivos, lo que hace un total de 119, de las que 40 son directas y sin paradas. Tanto entre Icod y Santa Cruz como entre Los Realejos y Santa Cruz hay 27 guaguas entre semana y 8 los fines de semana y festivos; es decir, 35 guaguas, de las que 12 son directas.
Frente a estas cifras, entre La Orotava y Santa Cruz de Tenerife hay solo 17 guaguas entre semana y 8 los sábados y festivos, es decir, 25 en total, de las que, a diferencia de lo que sucede en los otros municipios mencionados, ninguna es directa y sin paradas. En conclusión, asegura USP, La Orotava no cuenta más que con el 26% de las guaguas que tiene el Puerto de la Cruz y el 62% de las guaguas con las que cuentan Icod y Los Realejos en sus conexiones con la capital de la isla.
La candidatura de unidad popular villera sostiene que, a la vista de los datos, no es difícil concluir que el servicio que presta TITSA a La Orotava en sus conexiones con el área metropolitana, en ambos sentidos, no solo es mucho peor que el ofrecido al Puerto de la Cruz, sino también que el que disfrutan Icod de los Vinos y Los Realejos. Por tanto, señala, no es raro que los residentes en esos municipios utilicen más la guagua en sus desplazamientos, en detrimento del vehículo particular, ya que disponen de un buen servicio, lo que no ocurre en el caso de La Orotava.
Desde la asamblea vecinal se denuncia que, tras décadas de gobierno municipal de CC, se desconocen planes o medidas específicas para aplicar mejoras en las conexiones de transporte público con Santa Cruz, a pesar de que, sin duda, gozan de un amplio consenso social y político. Por ello, el grupo municipal Asamblea por La OrotavA llevará este asunto, con propuestas concretas, al próximo pleno de la corporación, que se celebrará el martes día 24.
